MONZA - Em fase de preparação para o GP da Itália, Robert Kubica é mais um piloto a elogiar o circuito de Monza, que receberá a prova que acontecerá neste domingo. Além de exaltar as características da pista, o polonês da equipe Renault revelou ter uma relação próxima com a região onde acontecerá a corrida.
"Eu sempre corri por equipes italianas na minha carreira, então morei cerca de um ano perto de Monza. É uma área que traz boas lembranças. É o circuito mais rápido da temporada. Acho que será um ótimo final de semana para julgar a performance dos carros", declarou o piloto.
Sétimo colocado no Mundial de F-1, Kubica faz boa temporada e seria o primeiro colocado se fossem descartadas as três principais equipes da Fórmula 1 (McLaren, Red Bull e Ferrari). Mesmo assim, o polonês prefere não fazer previsões para a corrida deste final de semana, apesar de não esconder a satisfação com o seu bom momento.
"Este circuito [de Monza] algumas vezes revela algumas surpresas, então prefiro ser cauteloso ao falar de previsões. Mas se o carro estiver bom como em Spa-Francorchamps [quando terminou em terceiro], não há motivos para que não sejamos competitivos no domingo", analisou.
terça-feira, 7 de setembro de 2010
Sauber renova com Kamui Kobayashi até 2011
AE - Agência Estado
A Sauber anunciou nesta terça-feira que renovou o contrato do japonês Kamui Kobayashi até o final da próxima temporada da Fórmula 1. O jovem piloto, que completará 24 anos na próxima semana, já marcou 21 pontos em 2010, 15 a mais do que o seu companheiro Pedro de la Rosa.
Kobayashi fez sua primeira corrida pela Fórmula 1 no GP do Brasil do ano passado, substituindo Timo Glock na Toyota. Em seguida, assinou com a Sauber para esta temporada. Sua melhor colocação no ano foi no GP da Inglaterra, quando terminou em sexto. Na Bélgica, foi o oitavo.
"Nunca tivemos nenhuma dúvida de que gostaríamos de continuar com ele em 2011", revelou o comandante da equipe, Peter Sauber. "Kamui foi definitivamente acima das expectativas por sua velocidade e pelo seu espírito de luta. Seu trabalho com os engenheiros para desenvolver o carro também é muito bom".
Satisfeito com a renovação, o piloto japonês elogiou nesta terça-feira a Sauber. "Tivemos algumas dificuldades no início do ano, mas trabalhamos duro para sair dessa situação. Sinto-me em casa no time de Peter Sauber, estou muito satisfeito por permanecer aqui até 2011".
A Sauber anunciou nesta terça-feira que renovou o contrato do japonês Kamui Kobayashi até o final da próxima temporada da Fórmula 1. O jovem piloto, que completará 24 anos na próxima semana, já marcou 21 pontos em 2010, 15 a mais do que o seu companheiro Pedro de la Rosa.
Kobayashi fez sua primeira corrida pela Fórmula 1 no GP do Brasil do ano passado, substituindo Timo Glock na Toyota. Em seguida, assinou com a Sauber para esta temporada. Sua melhor colocação no ano foi no GP da Inglaterra, quando terminou em sexto. Na Bélgica, foi o oitavo.
"Nunca tivemos nenhuma dúvida de que gostaríamos de continuar com ele em 2011", revelou o comandante da equipe, Peter Sauber. "Kamui foi definitivamente acima das expectativas por sua velocidade e pelo seu espírito de luta. Seu trabalho com os engenheiros para desenvolver o carro também é muito bom".
Satisfeito com a renovação, o piloto japonês elogiou nesta terça-feira a Sauber. "Tivemos algumas dificuldades no início do ano, mas trabalhamos duro para sair dessa situação. Sinto-me em casa no time de Peter Sauber, estou muito satisfeito por permanecer aqui até 2011".
Ferrari não deu ordem, mas 'dica' a Massa
Stefano Domenicali, diretor da Ferrari, e os advogados da equipe têm já sua defesa pronta para o julgamento de amanhã, em Paris. O Conselho Mundial da FIA irá ouvir o que eles têm a dizer sobre Felipe Massa ter deixado seu companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, ultrapassá-lo para vencer o GP da Alemanha, dia 25 de julho. O artigo 39, parágrafo 1, do Código Esportivo da FIA, diz: "Ordens de equipe que interfiram no resultado da corrida são proibidas."
Arquivo/AE
Ferrari alegará que Massa cedeu lugar espontaneamente
Os 26 membros do Conselho Mundial, presididos pelo inglês Graham Stoker, presidente da divisão de esportes da FIA, ouvirão dos advogados: "Felipe Massa recebeu uma informação, não uma ordem. A informação: Felipe, Fernando Alonso está mais rápido do que você." Era a 49.ª volta de um total de 67 da prova em Hockenheim, 11.º do calendário de 19 etapas.
A segunda parte do argumento: "Felipe deixou, sim, Alonso ultrapassá-lo. Mas não para atender a uma ordem, e sim porque sabe que o interesse da Ferrari está acima do de seus pilotos", dirão os advogados.
Dessa forma, complementarão: "Massa espontaneamente permitiu a ultrapassagem, pois esse é um princípio defendido pelo fundador da equipe, Enzo Anselmo Ferrari, faz parte do DNA da Scuderia de Maranelo."
E poderão lembrar o Conselho, ainda, de que na mesma pista, em 2008, Heikki Kovalainen abriu caminho para seu companheiro de McLaren, Lewis Hamilton, ultrapassá-lo, e a exemplo de Alonso, este ano, melhor colocado no campeonato, o inglês venceu a competição, vindo a ser campeão do mundo naquela temporada.
Massa e Alonso não vão a Paris. Mas devem estar disponíveis para responder a perguntas pelo sistema de viva-voz por telefone caso o Conselho pretenda ouvi-los. Já vão estar na Itália, onde no fim de semana será disputada, em Monza, casa da Ferrari, a 14.ª etapa do Mundial. Alonso necessita de um grande resultado para manter-se na luta pelo título.
A defesa da Ferrari vai expor ainda seu ponto de vista sobre ordem de equipe, "não cometida no GP da Alemanha". Domenicali dirá aos membros do Conselho que a Fórmula 1 é um esporte de equipe e proibir a equipe de obter os melhores resultados no campeonato não faz sentido. Sua tese: "Fernando Alonso e Felipe Massa não se inscreveram no Campeonato Mundial de Pilotos e Construtores de Fórmula 1 por conta própria e depois foram procurar a Ferrari Mas a Ferrari os escolheu para lutar pela conquista dos títulos no Mundial de Pilotos e Construtores." E, a partir daí, proibi-los de trabalhar pelo resultado mais conveniente para a equipe é negá-la um direito básico e elementar.
Há duas semanas, o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, definiu a regra que proíbe ordem de equipe como hipócrita, e recordou que desde a origem do automobilismo existe e sempre continuará existindo, por se tratar de um esporte de equipe. Montezemolo ameaçou até recorrer à Justiça Comum caso a Ferrari seja punida.
Mas, antes de isso acontecer, na eventualidade de o Conselho impor uma pena esportiva, como a perda dos pontos no Mundial de Pilotos ou no de Construtores, não se descartando a possibilidade de ser nos dois, a Ferrari tem ainda o recurso do Tribunal de Apelo da FIA. É a última instância esportiva. Os comissários do GP da Alemanha já interpretaram a "informação" a Massa como ordem de equipe e impuseram uma multa de US$ 100 mil (R$ 180 mil) à Ferrar
Arquivo/AE
Ferrari alegará que Massa cedeu lugar espontaneamente
Os 26 membros do Conselho Mundial, presididos pelo inglês Graham Stoker, presidente da divisão de esportes da FIA, ouvirão dos advogados: "Felipe Massa recebeu uma informação, não uma ordem. A informação: Felipe, Fernando Alonso está mais rápido do que você." Era a 49.ª volta de um total de 67 da prova em Hockenheim, 11.º do calendário de 19 etapas.
A segunda parte do argumento: "Felipe deixou, sim, Alonso ultrapassá-lo. Mas não para atender a uma ordem, e sim porque sabe que o interesse da Ferrari está acima do de seus pilotos", dirão os advogados.
Dessa forma, complementarão: "Massa espontaneamente permitiu a ultrapassagem, pois esse é um princípio defendido pelo fundador da equipe, Enzo Anselmo Ferrari, faz parte do DNA da Scuderia de Maranelo."
E poderão lembrar o Conselho, ainda, de que na mesma pista, em 2008, Heikki Kovalainen abriu caminho para seu companheiro de McLaren, Lewis Hamilton, ultrapassá-lo, e a exemplo de Alonso, este ano, melhor colocado no campeonato, o inglês venceu a competição, vindo a ser campeão do mundo naquela temporada.
Massa e Alonso não vão a Paris. Mas devem estar disponíveis para responder a perguntas pelo sistema de viva-voz por telefone caso o Conselho pretenda ouvi-los. Já vão estar na Itália, onde no fim de semana será disputada, em Monza, casa da Ferrari, a 14.ª etapa do Mundial. Alonso necessita de um grande resultado para manter-se na luta pelo título.
A defesa da Ferrari vai expor ainda seu ponto de vista sobre ordem de equipe, "não cometida no GP da Alemanha". Domenicali dirá aos membros do Conselho que a Fórmula 1 é um esporte de equipe e proibir a equipe de obter os melhores resultados no campeonato não faz sentido. Sua tese: "Fernando Alonso e Felipe Massa não se inscreveram no Campeonato Mundial de Pilotos e Construtores de Fórmula 1 por conta própria e depois foram procurar a Ferrari Mas a Ferrari os escolheu para lutar pela conquista dos títulos no Mundial de Pilotos e Construtores." E, a partir daí, proibi-los de trabalhar pelo resultado mais conveniente para a equipe é negá-la um direito básico e elementar.
Há duas semanas, o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, definiu a regra que proíbe ordem de equipe como hipócrita, e recordou que desde a origem do automobilismo existe e sempre continuará existindo, por se tratar de um esporte de equipe. Montezemolo ameaçou até recorrer à Justiça Comum caso a Ferrari seja punida.
Mas, antes de isso acontecer, na eventualidade de o Conselho impor uma pena esportiva, como a perda dos pontos no Mundial de Pilotos ou no de Construtores, não se descartando a possibilidade de ser nos dois, a Ferrari tem ainda o recurso do Tribunal de Apelo da FIA. É a última instância esportiva. Os comissários do GP da Alemanha já interpretaram a "informação" a Massa como ordem de equipe e impuseram uma multa de US$ 100 mil (R$ 180 mil) à Ferrar
De folga na Fórmula 1, Robert Kubica disputa rali na Itália e chega em 13º
Por GLOBOESPORTE.COM
Udine, Itália
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O polonês Robert Kubica, piloto da Renault, aproveitou o fim de semana de folga da Fórmula 1 para disputar o Rali do Friuli, na Itália. Segundo a imprensa do país do piloto, ele chegou a vencer alguns trechos especiais - cronometrados - mesmo com um carro menos potente que o dos principais competidores. Ele foi o 13º, sete minutos atrás do vencedor, o francês Pierre Campana.
Robert Kubica faz uma das curvas no Rali do Friuli, na Itália. Ele terminou em 13º lugar (Foto: Divulgação)
Kubica, de 25 anos, usou um Renault Clio S1600, da classe A6. O rali era válido pelo Campeonato Italiano, e o polonês disse que tentou não exagerar para evitar riscos desnecessários na disputa. O contrato do piloto permite que ele dispute algumas competições fora de estrada.
- Corri aqui para me divertir. Precisei tomar muito cuidado para não arriscar demais, já que a Fórmula 1 é meu trabalho real. Mas adoro o desafio da adaptação aos ralis - diz Kubica.
Udine, Itália
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O polonês Robert Kubica, piloto da Renault, aproveitou o fim de semana de folga da Fórmula 1 para disputar o Rali do Friuli, na Itália. Segundo a imprensa do país do piloto, ele chegou a vencer alguns trechos especiais - cronometrados - mesmo com um carro menos potente que o dos principais competidores. Ele foi o 13º, sete minutos atrás do vencedor, o francês Pierre Campana.
Robert Kubica faz uma das curvas no Rali do Friuli, na Itália. Ele terminou em 13º lugar (Foto: Divulgação)
Kubica, de 25 anos, usou um Renault Clio S1600, da classe A6. O rali era válido pelo Campeonato Italiano, e o polonês disse que tentou não exagerar para evitar riscos desnecessários na disputa. O contrato do piloto permite que ele dispute algumas competições fora de estrada.
- Corri aqui para me divertir. Precisei tomar muito cuidado para não arriscar demais, já que a Fórmula 1 é meu trabalho real. Mas adoro o desafio da adaptação aos ralis - diz Kubica.
A historia da formula 1 melhores pilotos de todas temporadas
Ano Campeão Vice-campeão 3º Colocado
2009 Jenson Button Sebastian Vettel Rubens Barrichello
2008 Lewis Hamilton Felipe Massa Kimi Raikkonen
2007 Kimi Raikkonen Lewis Hamilton Fernando Alonso
2006 Fernando Alonso Michael Schumacher Felipe Massa
2005 Fernando Alonso Kimi Raikkonen Michael Schumacher
2004 Michael Schumacher Rubens Barrichello Jenson Button
2003 Michael Schumacher Kimi Raikkonen Juan Pablo Montoya
2002 Michael Schumacher Rubens Barrichello Juan Pablo Montoya
2001 Michael Schumacher David Couthard Rubens Barrichello
2000 Michael Schumacher Mika Hakkinen David Coulthard
1999 Mika Hakkinen Eddie Irvine Heinz-Harald Frentzen
1998 Mika Hakkinen Michael Schumacher David Coulthard
1997 Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen David Coulthard
1996 Damon Hill Jacques Villeneuve Michael Schumacher
1995 Michael Schumacher Damon Hill David Coulthard
1994 Michael Schumacher Damon Hill Gerhard Berger
1993 Alain Prost Ayrton Senna Damon Hill
1992 Nigel Mansell Riccardo Patrese Michael Schumacher
1991 Ayrton Senna Nigel Mansell Ricardo Patrese
1990 Ayrton Senna Alain Prost Nelson Piquet
1989 Alain Prost Ayrton Senna Riccardo Patrese
1988 Ayrton Senna Alain Prost Gerhard Berger
1987 Nelson Piquet Nigel Mansell Ayrton Senna
1986 Alain Prost Nigel Mansell Nelson Piquet
1985 Alain Prost Michele Alboreto Keke Rosberg
1984 Nick Lauda Alain Prost Elio de Angelis
1983 Nelson Piquet Alain Prost Rene Arnoux
1982 Keke Rosberg Didier Pironi John Watson
1981 Nelson Piquet Carlos Reutemann Alan Jones
1980 Alan Jones Nelson Piquet Carlos Reutemann
1979 Jody Scheckter Gilles Villeneuve Alan Jones
1978 Mario Andretti Ronnie Peterson Carlos Reutemann
1977 Nick Lauda Jody Scheckter Mario Andretti
1976 James Hunt Niki Lauda Jody Scheckter
1975 Niki Lauda Emerson Fittipaldi Carlos Reutemann
1974 Emerson Fittipaldi Clay Regazzoni Jody Scheckter
1973 Jackie Stewart Emerson Fittipaldi Ronnie Peterson
1972 Emerson Fittipaldi Jackie Stewart Denny Hulme
1971 Jackie Stewart Ronnie Peterson Francois Cevert
1970 Jochen Rindt Jacky Ickx Clay Regazzoni
1969 Jackie Stewart Jacky Ickx Bruce McLaren
1968 Graham Hill Jackie Stewart Denny Hulme
1967 Denny Hulme Jack Brabham Jim Clark
1966 Jack Brabham John Surtees Jochen Rindt
1965 Jim Clark Graham Hill Jackie Stewart
1964 John Surtees Graham Hill Jim Clark
1963 Jim Clark Graham Hill Richie Ginther
1962 Graham Hill Jim Clark Bruce McLaren
1961 Phil Hill W.von Trips Stirling Moss
1960 Jack Brabham Bruce McLaren Stirling Moss
1959 Jack Brabham Tony Brooks Stirling Moss
1958 Mike Hawthorn Stirling Moss Tony Brooks
1957 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Luigi Musso
1956 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Peter Collins
1955 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Eugenio Castellotti
1954 Juan Manoel Fangio Jose Froilan Gonzales Mike Hawthorn
1953 Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Nino Farina
1952 Alberto Ascari Nino Farina Piero Taruffi
1951 Juan Manuel Fangio Alberto Ascari Jose Froilan Gonzales
1950 Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli
2009 Jenson Button Sebastian Vettel Rubens Barrichello
2008 Lewis Hamilton Felipe Massa Kimi Raikkonen
2007 Kimi Raikkonen Lewis Hamilton Fernando Alonso
2006 Fernando Alonso Michael Schumacher Felipe Massa
2005 Fernando Alonso Kimi Raikkonen Michael Schumacher
2004 Michael Schumacher Rubens Barrichello Jenson Button
2003 Michael Schumacher Kimi Raikkonen Juan Pablo Montoya
2002 Michael Schumacher Rubens Barrichello Juan Pablo Montoya
2001 Michael Schumacher David Couthard Rubens Barrichello
2000 Michael Schumacher Mika Hakkinen David Coulthard
1999 Mika Hakkinen Eddie Irvine Heinz-Harald Frentzen
1998 Mika Hakkinen Michael Schumacher David Coulthard
1997 Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen David Coulthard
1996 Damon Hill Jacques Villeneuve Michael Schumacher
1995 Michael Schumacher Damon Hill David Coulthard
1994 Michael Schumacher Damon Hill Gerhard Berger
1993 Alain Prost Ayrton Senna Damon Hill
1992 Nigel Mansell Riccardo Patrese Michael Schumacher
1991 Ayrton Senna Nigel Mansell Ricardo Patrese
1990 Ayrton Senna Alain Prost Nelson Piquet
1989 Alain Prost Ayrton Senna Riccardo Patrese
1988 Ayrton Senna Alain Prost Gerhard Berger
1987 Nelson Piquet Nigel Mansell Ayrton Senna
1986 Alain Prost Nigel Mansell Nelson Piquet
1985 Alain Prost Michele Alboreto Keke Rosberg
1984 Nick Lauda Alain Prost Elio de Angelis
1983 Nelson Piquet Alain Prost Rene Arnoux
1982 Keke Rosberg Didier Pironi John Watson
1981 Nelson Piquet Carlos Reutemann Alan Jones
1980 Alan Jones Nelson Piquet Carlos Reutemann
1979 Jody Scheckter Gilles Villeneuve Alan Jones
1978 Mario Andretti Ronnie Peterson Carlos Reutemann
1977 Nick Lauda Jody Scheckter Mario Andretti
1976 James Hunt Niki Lauda Jody Scheckter
1975 Niki Lauda Emerson Fittipaldi Carlos Reutemann
1974 Emerson Fittipaldi Clay Regazzoni Jody Scheckter
1973 Jackie Stewart Emerson Fittipaldi Ronnie Peterson
1972 Emerson Fittipaldi Jackie Stewart Denny Hulme
1971 Jackie Stewart Ronnie Peterson Francois Cevert
1970 Jochen Rindt Jacky Ickx Clay Regazzoni
1969 Jackie Stewart Jacky Ickx Bruce McLaren
1968 Graham Hill Jackie Stewart Denny Hulme
1967 Denny Hulme Jack Brabham Jim Clark
1966 Jack Brabham John Surtees Jochen Rindt
1965 Jim Clark Graham Hill Jackie Stewart
1964 John Surtees Graham Hill Jim Clark
1963 Jim Clark Graham Hill Richie Ginther
1962 Graham Hill Jim Clark Bruce McLaren
1961 Phil Hill W.von Trips Stirling Moss
1960 Jack Brabham Bruce McLaren Stirling Moss
1959 Jack Brabham Tony Brooks Stirling Moss
1958 Mike Hawthorn Stirling Moss Tony Brooks
1957 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Luigi Musso
1956 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Peter Collins
1955 Juan Manoel Fangio Stirling Moss Eugenio Castellotti
1954 Juan Manoel Fangio Jose Froilan Gonzales Mike Hawthorn
1953 Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Nino Farina
1952 Alberto Ascari Nino Farina Piero Taruffi
1951 Juan Manuel Fangio Alberto Ascari Jose Froilan Gonzales
1950 Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli
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